日産自動車買取査定
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グレード名参考査定額走行距離登録年
シルビア シルビア K's TD06H-20G
104.5万円
0万km

1995年式
シルビア スペックR Lパッケージ
166.3万円
11.5万km

2002年式
シルビア スペックS エアロ
65.7万円
12.3万km
白真珠
2000年式
シルビア スペックSエアロ
102.6万円
9.3万km

2000年式
シルビア R-X
66.4万円
1.5万km

1987年式
シルビア S-14シルビア K's改 5F載換
55.1万円
12万km
真珠
1998年式
シルビア 2.0 オーテックバージョン K’s MF-T
188.1万円
0.8万km

1998年式
シルビア 2.0 K’s
58.9万円
12.3万km
真珠白
1998年式
シルビア 2.0 K’sエアロSE
42.8万円
15.8万km
真珠
1997年式
シルビア 2.0 Q’s
25.7万円
14.5万km

1996年式
シルビア 2.0 K’s
46.6万円
12万km
真珠
1995年式
シルビア 2.0 K’s
83.6万円
12.6万km
真珠白
1994年式
シルビア 2.0 K’s
65.6万円
11.4万km

1992年式
シルビア 2.0 K’s
55.1万円
15.4万km

1993年式
シルビア 2.0 K’s
119.7万円
0.8万km

1991年式
シルビア 2.0 オールマイティ
37.8万円
12.6万km
白真珠
1993年式
シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス
71.3万円
7.9万km

1991年式
シルビア 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス
104.4万円
7.3万km

1993年式
シルビア 1.8 K’s ハイキャスII Sパッケージ
64.6万円
8.3万km
真珠II
1989年式
シルビア フルエアロ ワイドボディー 6速
121.6万円
0万km

1999年式
シルビア 2.0 スペックR
56.1万円
11.2万km

1999年式
シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ
93.1万円
9.4万km

2002年式
シルビア RBS15
114万円
9.6万km
青M
1999年式
シルビア 2.0 スペックR
121.6万円
12万km

1999年式
シルビア 2.0 スペックR
56.1万円
15.8万km
白真珠
1999年式
シルビア 2.0 スペックR
113.1万円
10.8万km
真珠
2000年式
シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ
55.1万円
13.3万km

1999年式
シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ
74.1万円
6.5万km
真珠
1999年式
シルビア 2.0 スペックR
93.1万円
13.6万km

1999年式
シルビア 2.0 スペックS エアロ
83.6万円
2.7万km

1999年式
日産車一括査定お申し込み
ブランド車種モデルボディタイプ
日産
シルビア
1988年05月~1990年12月
クーペ
先代のS12はアメリカンな雰囲気を感じさせるマッチョなスタイルだったが、5代目となるS13は一転して曲面を重視したスタイリッシュなスタイルとなった。また、小型軽量かつコンパクトなボディ、FRレイアウト、新開発のマルチリンクサスペンションを採用するなど、走りの面でも高いポテンシャルをもつ。グレードは全部で3タイプ。1.8Lの直4ターボエンジンを搭載するK’s、1.8Lの直4を搭載するQ’s、J’sという構成。4輪操舵システム“ハイキャスII ”、リアビスカスLSD、“4WAS”など、走りを重視するユーザー向け装備も充実している。
ベルベットブルー 青色 ライムグリーンツートン 緑色 ブルーイッシュシルバーツートン シルバー ウォームホワイトツートン 白 クランベリーレッド 赤色 紫色 スーパーブラック 黒 ダークグリーンメタリック スーパーレッド

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
シルビア
1991年01月~1993年09月
クーペ
エンジンを1.8Lから2Lへとスイッチし、ターボ車の最高出力は205ps、NAは140psとなった。4輪操舵システムも位相反転制御を行う“スーパーハイキャス”へと進化、全車にパッケージオプションとなった。
スーパーブラック 黒 スーパーレッド 赤色 ベルベットブルー 青色 ライムグリーンツートン 緑色 ウォームホワイトツートン 白 パープリッシュシルバーツートン シルバー 紫色 イエロイッシュシルバーツートン 黄色 ダークグリーン パールホワイト ダークグレー グレー シトラスイエローツートン

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
シルビア
1993年10月~1995年04月
クーペ
大ヒットした先代S13シルビアのコンセプトを受け継ぎ、さらにパフォーマンスの向上を目指して開発されたS14型シルビア。ボディは全幅を拡大して3ナンバーサイズとすると同時に、曲げ方向&ねじり方向の剛性が大幅に高められている。スーパーハイキャスの電動化、ブレーキキャパシティの向上、足回りの最適化などが行われた。また、エンジンは先代と同じ2L直4を搭載するが、最高出力はターボが220ps、自然吸気は160psと出力の向上が図られている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。運転席&助手席SRSエアバッグなど安全装備も採用された。
スーパーブラック 黒 スーパークリアレッドパールメタリック 赤色 パールホワイト3コートパール 白 グリニッシュブルーパール 青色 緑色 ブルーイッシュシルバーパールメタリック シルバー

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
シルビア
1995年05月~1996年05月
クーペ
運転席SRSエアバッグシステムを全車に標準化したほか、オーディオなどの装備を充実。新形状のフロントグリルやシートクロスの変更などを行い、K’s、Q’sにエアロパーツ、本革巻きステアリングなどを装備したエアロシリーズが設定された。
スーパーブラック 黒 スーパーレッド 赤色 パールホワイト3コートパール 白 グリニッシュブルーパール 青色 緑色 クリアシルバー シルバー パープリッシュブルー 紫色

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
シルビア
1996年06月~1998年12月
クーペ
薄型プロジェクターヘッドランプやフロントバンパーなどにより、丸みを帯びたイメージから一転しシャープさを感じさせるエクステリアに。インテリアではメーター形状の変更などが行われた。またエアロ系にABSが標準装備となった。
スーパーブラック 黒 ディープマリンブルーパール 青色 スーパーレッド 赤色 パールホワイト3コートパール 白 グリーンパール 緑色 クリアシルバー シルバー レッドパープル 紫色 レッドパープルパール

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ブランド車種モデルボディタイプ
日産
シルビア
1999年01月~2002年08月
クーペ
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。
スーパーブラック 黒 スーパーレッド 赤色 ブリリアントブルーチタンパールメタリック 紺色 青色 スパークリングシルバーメタリック シルバー パールホワイト3コートパール 白 ライトイングイエロー 黄色 ライトブルーイッシュシルバーメタリック アクティブレッド

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